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第237章（第1页）

“好像是菲律宾政府横向对比了各国提供的竞标方案，最终选择了美国建筑公司承接重建项目。”在公平竞争之下，这样的抉择无可厚非。即使易兴邦冷着脸讽刺菲律宾政客鼠目寸光，一定是不懂中国方案的精妙，律风也完全没有因为国家错失菲律宾重建项目感到生气。不是自己国家的事情，律风的情绪都会弱许多。中国援菲队伍依然可以回去继续工程，并且得到菲律宾政府的补偿承诺。易兴邦也可以重返菲律宾，继续中菲国际通道上两座大桥的建设。那么，他懒得去关心，中国建筑旁边的居民楼、政府厅究竟是哪国制造，更没空感慨，菲律宾人会因为美国的援建发生什么变化。悠闲的律风，享受完假期，回到了久违的今澄市。国院朝九晚五的准时上下班，使他这样习惯了高强度工作的人觉得无比轻松。返岗中菲建筑交流会，不是翁承先一个人得到的消息。当天下午，国院就召开了紧急会议，共同研究这项经过特殊批示的任务。菲律宾重建城市项目涉及近十个受损城市，按照菲方活动迹象，已经确定了这个项目由美国建筑集团承接。他们要讨论的，则是中菲建筑交流会背后，隐隐透露出来的“复苏计划”。菲律宾“复苏计划”，以大面积振兴国民经济为核心，全国范围开展基础建设。几乎效仿中国一般，想要通过总统直接领导，确定菲境内三大岛组未来二十年建设方案，并且尽可能的，在海洋割裂开的三大岛上寻找适合的架桥、埋隧区域，将整个国家连成一体。宏伟的复苏计划，只需要看一眼菲律宾散落在海洋上的地形，就能知道它有多么冒险。可对于中国来说，菲律宾的每一次冒险，都像是新的机遇。“这个项目还没有公开竞标，但是在一建落选重建城市项目之后，菲方谈过复苏计划的框架，并且极力邀请我们派出南海隧道项目组工程师、设计师参加。”李院的话，无异于在说菲律宾希望中国拿下连通三大岛组的复苏计划。至少在基础建设这一方面，有不少人支持着中国的竞标。重建城市落选背后的利益纠葛，国家设计院无从得知。他们只知道手上的代表团名单，涉及了桥梁、隧道、公路、高铁、地铁方面，近三十位专家。其中，就有律风的名字。这不是国院讨论出来的名单，更不是律风的毛遂自荐。当保密文件递交到国院的时候，内容反复提及了南海隧道跨海大桥，而批示的意思也足够明显

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