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第120章（第1页）

曼库索摇摇头。&ldo;不能老是这样下去。&rdo;

琼斯抬起头来。&ldo;艇身叽叽嘎嘎的声音……听起来象是她上浮了一点。&rdo;

&ldo;红十月&rdo;号潜艇

&ldo;升起通气管。&rdo;拉米乌斯说。他从潜望镜中检查，看到通气管确已升起。&ldo;好啦，看不到其他舰艇。这是好消息，我想我们已经把帝国主义搜索舰艇甩掉了。升起电子支援措施天线，让我们搞清楚周围确实没有敌机用雷达在偷偷活动。&rdo;

&ldo;没有，舰长同志。&rdo;布加耶夫在调节电子支援措施的控制板。&ldo;什么也没有，甚至连民航飞机也没有。&rdo;

&ldo;好，那我们的确已经把那帮跟踪我们的家伙甩掉了。&rdo;拉米乌斯又一次拿起电话。&ldo;米列克辛，你可以打开主进气系统，给轮机舱通通风，然后发动柴油机。&rdo;一分钟后，随着艇上的大马力柴油机用蓄电池起动，大家都感到了振颤。这把反应堆舱的空气全吸走了，代之以从通气管中抽进来的空气，并把&ldo;污染&rdo;空气排泄到海洋里去。

发动机振颤了两分钟，全艇人员在等待着隆隆声，因为隆隆声意味着发动机点着了，就能够产生动力使电马达起动。可是没有点着。又过了30秒钟，振颤停了，控制室的电话铃响了。拉米乌斯拿起来接。

&ldo;柴油机出了什么毛病，总工程师同志？&rdo;舰长厉声问道。&ldo;喔，是这样，我将把人派回去‐‐喔，等着。&rdo;拉米乌斯对周围看了一下，紧闭着两片发白的嘴唇。低级工程军官斯维亚多夫正站在控制室后面。&ldo;我需要一个懂得柴油发动机的人去帮助米列克辛同志。&rdo;

&ldo;我是在国营农场长大的，&rdo;布加耶夫说。&ldo;我小时候就开始玩拖拉机了。&rdo;

&ldo;还有一个问题……&rdo;

布加耶夫会意地点点头。&ldo;我也这么想，舰长同志，可是我们现在需要那台柴油机啊，不是吗？&rdo;

&ldo;我不会忘记这一点的，同志，&rdo;拉米乌斯平静地说。

那你可以在古巴给我买点好酒，同志。&rdo;布加耶夫大胆地笑着说。&ldo;我希望能遇见一位古巴同志，最好是留长头发的。&rdo;

&ldo;我可以陪你去吗，同志？&rdo;斯维亚多夫急着问。他刚才一直在值班，在走到反应堆舱门口时，被从里面抢着跑出来的水兵撞到了一边。

&ldo;让我们先估量一下问题的性质，&rdo;布加耶夫说，看着拉米乌斯，等待他肯定。

&ldo;对，时间足够。布加耶夫，你十分钟后亲自向我报告。&rdo;

&ldo;是，是，舰长同志。&rdo;

&ldo;斯维亚多夫，接过上尉的岗位。&rdo;拉米乌斯指着电子支援措施的控制板。&ldo;利用这个机会学点新技术。&rdo;

斯维亚多夫上尉遵命就位。舰长看上去心事重重，斯维亚多夫以前从未看到过他象现在这样。

第十四天　12月16日星期四

&ldo;超级种马&rdo;式直升机

他们在离深绿色的海面2，000英尺的上空，以150节的航速飞行。&ldo;超级种马&rdo;是一种老式直升机，它是在越南战争即将结束时制造的，最初服役时用于清除海防港的地雷。那是它的首要职责。它拉着一部海上滑橇，充当飞行扫雷艇。现在这种大型的&ldo;西考尔斯基&rdo;直升机已作别用，主要用于远程重货运载，安在机身顶部的三台涡轮发动机产生相当可观的动力，能够远距离运送一排武装战斗部队。

今晚机上除了通常的三名飞行机组人员外，还有四名乘客，而且还在外装油箱里灌满了汽油。这几名乘客集中坐在机尾货舱里，大声聊天，想要压过发动机的吵闹声。他们谈得很热烈，这些情报军官根本不谈他们这次使命可能遇到的危险（谈它毫无意义），而是在猜测他们在一艘真正的俄国潜艇上可能会发现些什么东西。各人都在考虑这将会产生些什么样的故事，也都认为，糟糕的是，他们永远不能向任何人讲述这些故事。但是他们谁都没有把这个想法说出来。最多只有几个人会知道这件事情的始末，其他人只能看到互不连接的片断，以后可能被人们认为是任何其他行动的一部分呢！如果有苏联特务要想判定这是一次什么样的使命，他会发现自己陷入了迷宫，处处碰壁。

这次使命表面上安排得很严密，直升机按照一条特定的航线飞往英国的&ldo;无敌&rdo;号航空母舰，然后从&ldo;无敌&rdo;号上转乘皇家海军的&ldo;海王&rdo;式直升机飞往美国的&ldo;鸽子&rdo;号舰艇。这架&ldo;种马&rdo;直升机离开欧欣阿纳海军航空站只有几小时，这将会被认为只是例行飞行。

直升机上的涡轮发动机正以最大航速运转，消耗了大量燃料。现在飞机已离开美国海岸400英里，还有80英里的航程。他们不是直线飞向&ldo;无敌&rdo;号，而是迂回飞行，目的是为了瞒过任何可能在雷达上注意到他们离开航空站的人。驾驶员很疲劳，在狭窄的机舵里坐四个小时是够长的了，而军用飞机是向来不照顾机上人员的舒适的。飞行仪表上显示了一道深红色，两名驾驶员特别小心地注视着仪表上的地平线。天色阴沉，浓云密布，他们看不到任何固定坐标，而夜间在水上飞行是很容易使人发困的。但是这次飞行同平时并没有什么两样，驾驶员们干这种事已有好多次了，他们的担心同有经验的司机在滑道上行车时的担心是一样的。确实存在着危险，但这是家常便饭。

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