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第54章 我要下车这不是去学校的路（第3页）

“老贼，这路不对吧？害，问你也是白问。”

出火车站时，他确实瞥见几抹飞檐翘角，疑似皇城，可这车不搁那边走。

1909年，由詹老主持建成，是我国首条不使用外国资金及人员，自行设计并投入营运的铁路。

高楼是没有的，电线照样一坨一坨，老BJ也没见比他们多时髦，双向两车道仍显宽阔，放眼望去，只有两种车。

自行车和公交车。

它不仅是老BJ的印记，更是国人骄傲。

“记得呀，我是东语系，俄语专业！”

歪果仁讽刺说，能建这条铁路的中国工程师，还未出世。

大片光秃秃的黄土地。

京西稻、玉泉鸭、四季青黄瓜、大久保桃子和北安河甜杏等农副产品，享誉京城。

北大的，绿油布车棚里只有仨，加上他俩五个。

说它农村吧，有点拉踩之嫌，会侵犯到后世某些人的信仰。

甫一下车，大伙就被“迊”字，给整懵了。

自行车且不提，公交车还挺俏皮。

食堂门头上，拉起一条红色横幅，上书三个大字：迊新站。

时值上午。

顶是白的，车窗下刷着绛红色或天蓝色油漆，圆不楞登，尤其是脸，像手捏出来的，顶着一对大眼珠子，竟有点可爱。

前世这年头，他也没来过首都，所知所解，都源于后来的阅历。

年轻的朋友们哪，更刺激的还在后头。

嚯！

徐庆有当时一听，颠了，这是什么神仙地界！

美滋滋啊。

来之前他跟这边通过电话，远房表弟告诉他，北大如何如何气派，里面有勺园、镜春园和淑春园等，共计九大园林！

行注目礼。

北语满员发车。

嗯，相对尖锐。

‘哎，不习惯啊，一朝回到解放前的感觉。’

“大首都，我来了！”

李建昆向棚外投去视线。

原本多少消停点的车厢，再次沸腾，好似回光返照。

单是打通居庸关、五桂头、石佛寺和八达岭的四条隧道，在那个只靠双手的年代，其难度就可想而知。

耳边尽是各种方普。

一般城市还真没有。

八成还是从部里调的。

明清时被皇家作为后花园。

真实情况是：

作为主校门的西门，远没有那么红艳，岁月斑驳，尽刻其上。

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