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虽然没指名问谁睡没睡着，不过也很明显了。向海宁点头：“睡着了，可沉了。”路城山说“好的”，重新低下头看ipad。姜蝶又给他传输了一页数据过去，说：“前后防倾杆我都觉得太软了，还有刹车比，前轮只有560，我理解他们不敢调高是因为怕转向不足，但这也太离谱了吧，这车是要进赛道的不是进驾校的。”路城山说：“这个研发团队的习惯是初始调校都会非常保守，你就当出厂设置。”姜蝶捏起电容笔：“哦这样子，那我直接从他们这个程序里改了？”路城山：“可以。”裴淞知道他们在飞机上工作，但时至今日，裴淞已经不是那个嚼着饭心有不甘，怨自己帮不上忙的小孩子，他能安睡到飞机落地，然后伸个懒腰一脸精神十足地在机场等行李。然后回头看向路城山，问：“参数怎么样？”路城山下巴冒了点胡茬，看上去沧桑性感，一手揣兜一手扶着登机箱：“姜蝶改的差不多了，今天下午赛车进迈莎锐的改装间，三天后运来车队开始测试。”“哇。”裴淞有点兴奋了，两眼发光，“那我岂不是——有三天的假！”路城山失笑，他以为裴淞会像以前一样惊喜三天后就可以开到新车，没成想他说的是放假，于是说：“你终于是成熟的打工人了。”裴淞也跟着笑：“我快答辩了，我得去求求宝盟。”也是，路城山把这茬忘了，他忽然想起一件事，问：“你……你毕业典礼的日期定下了吗？”裴淞不笑了，嘴巴微张，大脑疯狂运转，终于从某个拥挤杂乱的角落里翻到了毕业典礼的信息。裴淞咳嗽了一下，仿佛是被意识世界积灰的时间表呛到，说：“6月……14号，下午两点整。”路城山赛车的细节调校是非常磨人的事情，数据微小的变化对赛道表现来讲都是巨大的机械动能改变。迈莎锐本身是德国的改装品牌，2018年成立了迈莎锐中国，成为国内尖端改装厂商。这次与车队的合作属于强强联合，路城山在几次线上会议上和改装组交换了几次意见，至今还算顺利。假期的第二天，裴淞给路城山发微信，问他车队开没开门，路城山回复说开着的，因为其他车组在正常上班。这天路城山一早要去改装厂，改装组的人请他过去做一些技术协助，他自己也想看看赛车的改装进度。刚好和裴淞一个进一个出。

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